La Nissan R391 est un prototype de voiture de course de quel pays ?

La Nissan R391 est un prototype de voiture de course construit par le constructeur automobile japonais Nissan et son homologue de sport automobile Nismo pour la compétition aux 24 Heures du Mans 1999. Elle remplaçait la R390 GT1, qui n'était plus légale dans sa catégorie de production.

Après le retour de Nissan aux courses de voitures de sport en 1995, la division de sport automobile Nismo avait lentement gravi les échelons de la compétition pour finalement atteindre la première catégorie des prototypes du Mans. En commençant par les Skyline GT-R LM en 1995, Nismo s'est tourné vers le développement de la R390 GT1 avancée en 1997, qui était effectivement aussi proche que possible d'un prototype tout en restant légal dans la rue.

Avec les changements majeurs apportés aux règles de la GT en 1999, les principaux constructeurs n'étaient plus en mesure de construire des spéciales d'homologation qui ressemblaient davantage à des prototypes qu'à de vraies voitures GT. Ainsi, Mercedes-Benz, Toyota, Panoz, BMW et Audi se sont tournés vers la classe des prototypes, en utilisant soit des prototypes à cockpit ouvert, soit des voitures à cockpit fermé qui étaient en fait des évolutions de leurs anciennes voitures GT. Nissan, convaincu qu'un prototype spécialement conçu serait supérieur à une voiture GT évoluée, a décidé d'emprunter la voie d'un cockpit ouvert.